从某种程度上来说，试驾赛锐尽管niconico自身的体量受限于日本市场而看上去不太大，但是它的影响力却早已经超越了国界的限制。

充电宝除了Anker、本田来电科技，还有王刚和金沙江投资的小电。基于此，奥德我甚至在想，勤俭节约爱存钱真的是中华民族的特有标签吗?也许只是消费行为之于经济条件有一定滞后性罢了。

既然第一条里我们说到了创造平台的机会已经不多了，试驾赛锐那么比如千聊等这类产品就是完全基于一个大平台之上做文章。比如很久之前的屈臣氏就开始做各种自有产品，本田从这点上来说，便利店生态还是线下业态的一个异常重要的布局。五)天天狼人杀、奥德狼人杀、奥德玩吧类似MarcoPolo、Monkey、Houseparty等模式，我觉得在国内是很难做起来的，所以包括杭州的某家类Monkey产品的公司，我个人也是不看好。

但是，试驾赛锐视频社交这个方向我从去年开始就是极度看好的。目前大多知识付费产品解决焦虑感的方式是在前期做心理营销，本田让人觉得买了课自己就会变得更好、本田并且比别人强，所以焦虑感的解决是在产生购买行为这个瞬间释放的。

第一，奥德移动端的大平台机会太少了，大家转而去寻找线下的机会，于是有了消费升级、便利店、迷你KTV等投资标的。

这两个方向也是我目前比较认可的，试驾赛锐为什么呢?因为我觉得大多时候，市场中是不存在中间态的。但另一方面，本田它不再说自己是便宜的杂货了。

奥德今天被公认为“设计杂货”了。通过这个理念，试驾赛锐无印良品成功地定义了和迭代了自己的品牌。

本田消费者不去在乎花60块钱买的耐克是真的还是假的。而不是我在一个大的货架上，奥德摆一件我的商品而已。